Filipinlerde ATM den para çekmek

  Kamboçya'dan Filipinler'e uçakla geçtim, Manila havaalanında indikten sonra bir ATM den kredi kartım ile para çekmeye çalıştım, adım adım ilerledikten sonra tam parayı verme aşamasına gelince makina kartı iade etti ve parayı vermedi. Herhalde makinada bir sorun var deyip önemsemedim, bir süre sonra bir başka ATM gördüm ve oradan para çekemezsem yolculuğa devam edemezdim. Bir kaç saat sonra bir başka ATM gördüm, bir de burada deneyeyim dedim, ve sonunda parayı aldım. Filipinler'de en yaygın olan bankalar ve dolayısıyla ATM ler BDO ve Landbank, ve bu iki banka da benim kredi kartlarıma para vermedi. Diğer bankaların tamamında kartlarım çalıştı ama BDO ve Landbank benim mastercard ve visa kartlarıma para vermedi. Asya ülkelerinin çoğunda yaygın olan 7-Eleven marketleri Filipinler'de de çok yaygın ve her 7eleven markette BDO ATM si var ama benim kartlarımı kabul etmediler.

Havaalanında alınan vize ile Filipinlere giriş yapma

  Kamboçya'dan Filipinler'e gitmeden önce internette araştırma yaparken Filipinler'de otel rezervasyonu, geri dönüş bileti (ben bunu Filipinler'den çıkış bileti olarak düşündüm, insan kendi ülkesinden bile gelse başka bir ülkeye geçiş yapabilir doğal olarak), https://etravel.gov.ph/ adresli sitedeki formu doldurup sonuç ekranının çıktısını almak ve 35.000 Euro değerinde seyahat sağlık sigortası olması gerektiğini okudum. Benim seyahat Sağlık sigortam 30.000 Euro değerinde olduğu için Türkiye'deki kardeşimi aradım ve sigortayı yaptırdığım sigorta acentasını arayarak 5.000 Euro değerinde bir ekleme yapılıp yapılmayacağını öğrenmesini istedim. Kardeşim acentayı aramış ama sağlıklı bir bilgiye erşememiş, bunun üzerine Türkiye'deki Filipinler Büyükelçiliğini arayarak 30.000 Euro değerindeki sigorta poliçesi ile Filipinler'e girip giremeyeceğimi sormuş. Görevli sağlık sigortasının salgın döneminde önemli olduğunu, şimdi ise salgın bittiği için pasaport kontrolünde sorulmadığını söylemiş. Bunun üzerine ben bir günlük otel rezervasyonu yaptırdım, Filipinler'den Tayvan'a uçak biletimi aldım ve https://etravel.gov.ph/ adresindeki formu doldurup çıktısını da aldım. Manila'da uçaktan indikten sonra pasaport kontrolünde "Asian Countries" ve "All Passports" diye iki bölüm vardı, ben Kamboçya'dan geldiğim için uçakta bulunanların çoğu Asyalıydı, All Passports bölümünde sadece bir kaç kişi vardı, bir kaç dakika sonra pasaport polisinin karşısındaydım, polise pasaportumu ve https://etravel.gov.ph/ sayfasından çıktı altığım belgeyi uzattım, Filipinler'den çıkış uçak bileti, otel rezervasyonu ve sağlık sigorta poliçesi ise hemen elimin altındaydı. Polis pasaportu aldı, bilgisayar klavyesindeki hazneden geçirdi, kamera ile fotoğrafımı çekti ve bana hiç bir şey söylemeden 30 günlük vize damgasını bastı. İnternet çıktısına bile bakmadı. Polisin karşısına geçmem ile ayrılmam arasında iki dakika bile yok. Filipinler havaalanı kapı vizesi ile Filipinler'e girmek bu kadar kolay arkadaşlar. İnternette gördüğünüz her bilgiye inanmayın. Salgın döneminde her ülkeye giriş zordu. O dönemde ülkeye girmeye kalkan birileri bir şeyler yazmışlar ama şartlar değiştikçe tabii ki uygulamalar da değişebilir.

Benim filipinler'e giriş tarihim 23.11.2023

İyi gezmeler dilerim.

Endonezya, bisiklet günlükleri

  Malezya'dan uçakla Endonezya'nın Bali adasının Denpasar şehrine geçtim. Bali adası görülmeye değer bir yer, Bali'de yaklaşık 3 hafta geçirdikten sonra Endonezya'nın doğu tarafında kalan Timor adasının Kupang şehrine geçtim. Timor adasının batı tarafı Endonezya'nın Timor eyaleti, Batı Timor olarak da geçiyor. Adanın doğu bölümü ise bizim Doğu Timor diye bildiğimiz Timor Leste adlı bir ülke. Amacım Batı Timor'dan Doğu Timor'a geçmek, oradan da Papua Yeni Gine ve San Salvador adalarına gitmekti. Ancak küçük ada ülkelerine hem giriş hem de çıkış yapmanın bazı zorluklarını gördüm. Şöyle ki, bu ülkelere çok az ülkeden gidiş ve çok az ülkeye çıkış var. Ne yapayım diye düşünürken tekrar Kamboçya'ya dönmeye ve daha sonrasını orada planlamaya karar verdim. Kupang'dan Kamboçya'nın başkenti Phnom Penh'e iki aktarmalı olarak uçuş vardı, daha uygununu bulamadım. Kiwi.com dan biletimi aldım ve tekrar Kamboçya'ya döndüm.

Bali adası, bisiklet günlükleri, bisikletle dünya turu

Malezya'dan aldığım üç aylık vizeyi süreyi doldurmadan Malezya'dan ayrıldım, güneydeki Johor Bahru şehrinden uçağa bindim ve Endonezya'nın Bali adasının Denpasar şehrine indim. İndiğimde hava kararmıştı, güvenlik görevlilerine bisikleti burada monte edebilir miyim diye sordum, beni şeflerine yönlendirdiler, şef de telsizle bir yerlerle görüştükten sonra hava alanının içinde bana bir yer gösterdiler ve orada bisikletimi monte edip yürüyebilir hâle getirdim. Vakit oldukça geç olmuştu, güvenlik şefine hava karardıktan sonra trafikte bisiklet sürmenin tehlikeli olduğunu, geceyi burada geçirip geçiremiyeceğimi sordum, görevli Bali'de gece bisiklet sürmenin hiç bir tehlikesinin olmadığını söyledi ama isterseniz üçüncü katta rest area (dinlenme alanı) var orada kalabilirsiniz dedi ve beni o kata çıkan özel bir asansöre götürdü, üçüncü kata çıktım, büyükçe bir alan ve yaklaşık yirmi kadar kampet var, kampetlerde yatan bir kaç kişi vardı, ben de bir kampet seçip yattım ve geceyi orada geçirdim.

Ertesi sabah havalanından ayrılıp şehri gezmeye başladım. Denpasar merkezde turistlerin yoğun olduğu bölgede daracık sokaklar ve o daracık sokaklarda deyim yerindeyse otomobillere ve motosikletlere canbazlık yaptıran sürücüler gördüm. Bir süre sonra internetten bir otel rezervasyonu yaparak otelime yerleştim.

 Bali güzel bir yer, turistler için görülecek çok şey var. Bölgede Hindu kültürü baskın, her yerde Hindu tapınakları var, ben orada olduğumda Hindulerın dini bayramlarıymış her yerde törenler, törenler, törenler, özel kıyafetleri içinde Hindular bayramlarını kutluyorlardı.

 Özellikle Seminyak bölgesi tursitler için bir çekim odağı, Seminya'da bir Türk lokantası da var, ben iki defa gittim, çalışanların hepsi yerli insanlar, hiç Türk görmedim ama bir defasında Lahmacun yeyip ayran içtim, ayran da lahmacun da gayet güzeldi.

Maymun Ormanı görülmeye değer bir başka yer, ormana giriş ücretli (Tuhaf), ormanda bol miktarda maymun yaşıyor, bol bol fotoğraf çekebileceğiniz bir yer.

Tirta Embul tapınağı da görülmeye değer yerler arasında, tapınağa giriş de ücretli. Tabii ki tüm Bali'de olduğu gibi burada da çok sayıda tapınak var.

Campuhan Ridge Walk adında bir yer var, ben bisiklet ile girdim, pirinç tarlalarının içinden geçen yaklaşık 1 metre genişliğinde beton bir yol, ben sonuna kadar gittim, sonunda güzel bir yer göreceğim zannettim ama herhangi bir şey görmedim. Pirinç tarlaları da öyle çok katlı tarlalar değildi, yani çok sıradandı.

Satria Gatotkaca Statue, Bali, mu muhteşem sanat eseri Denpasar Havaalanına çok yakın bir kavşakta yer almakta.

Denpasar civarı daha çok sörf yapmak isteyen turisler tarafından ziyaret ediliyor, zaten havaalanında sörf tahtalaıyla seyahat eden pek çok turist görebilirsiniz. Bali adasının kuzey kısmı ise çok fazla rüzgarlı değil, dolayısıyla bu bölgede sörfçüler pek yok, deniz çok sakin, tam yüzülecek gibi.

Bali anlatmakla birmez, turistler için çok fazla görülecek yer var. Eğer Endonezya'ya yolunuz düşerse Bali Adasını mutlaka görün derim.

Bisiklet uçakta nasıl taşınır

 Bisiklet ile uzun tur yapanlar zaman zaman uçakla seyahat etmek zorunda kalırlar. Bunun pek çok kişisel nedeni olabilir ancak arada deniz olan bir rotada iseniz uçak, gemi vs gibi ulaşım araçlarını kullanmak kaçınılmaz oluyor.  Ben uzun tura çıkmadan önce Facebook bisiklet gruplarında "Bisiklet uçakta nasıl taşınır" sorusunu sordum, bir kaç cevap da geldi, bu cevaplardan bir tanesi bulunduğunuz yerdeki bisikletçileri tespit edip onlardan bisiklet kutu temin edin şeklinde idi, bu yorumun altına bir başkası "Buzdolabı kolisi de olur" yazmıştı. Bisiklet kutusu veya buzdolabı kolisi bulabilmek her zaman mümkün olmayabilir. Ben uzun turumdaki ilk ülke olan Gürcistan'ın Tiflis şehrinde sadece bir bisikletçide bisiklet kolisi bulabildim, sahibi de kurnaz biri çıktı ve benden çok ciddi bir para istedi, yahu bisiklet kutusu denilen şey bisiklet fabrikadan çıkıp perakende satıcıya gelene kadar bisikleti koruyan, açıldıktan sonra ise çöp olan bir şey, Türkiye'de bir kaç bisikletçiye sormuştum tura çıkmadan önce "Eğer ihtiytaç olursa bisiklet kutusu sizden alabilir miyim diye, sorduklarımın hepsi de önceden haber verirseniz sizin için ayırırz demişlerdi, borcum ne kadar olur diye sorunca da ne borcu yahu, çöpe atıyoruz zaten demişlerdi. Tabii ben o kurnaz bisikletçiye o parayı vermedim. İnternetten araştırdım ve Trabzon'da bir bisikletçi buldum, telefon edip bisiklet kutusunun olduğunu öğrendim ve otobüse atladığım gibi Trabzon'a gidip bisikletçiden kutuyu aldım ve bisikletimi kutuya koydum, sonra da İstanbul aktarmalı olarak Bangkok'a uçtum.

 Yaklaşık altı aydır bisiklet ile geziyorum, Güneydoğu Asya ülkelerindeyim, Endonezya adalardan oluşan bir ülke olduğu için bir kaç defa uçakla seyahat etmek zorunda kaldım. İnsan çaresiz kalınca mecburen yeni yollar bulmak zorunda kalıyor. Benim için de öyle oldu. Ben küçük kolileri koli bandıyla birleştirip büyük koli haline getirdim ve bisikletimi kendi oluşturduğum koli ile ambalaj yaptım. Önce küçük kolileri bantlayarak bisikletten biraz daha büyük iki koli oluşturdum, daha sonra tekerlerin jant telleri zarar görmesin diye bisikletin gövdesi ile tekerlerin arasına koymak için iki teker büyüklüğünde bir başka katman daha oluşturdum (Aşağıda fotoğraflarda çok net bir şekilde görebilirsiniz.) Toplam üç katmandan oluşan kolileri koli bandıyla sıkıca sarıp sarmaladım, harika bir bisiklet paketi yaptım. Üstelik bisiklet kutusundan daha küçük ve daha hafif bir paket oldu. Benim bisikletimin ağırlığı 14.5 Kg, bisiklet kutusuna koyunca 22 Kg oluyordu, bu şekilde yaptığım paket ise 16.5 - 17 Kg civarında oldu. Bagajlı bir şekilde uçak yolculuğu yapanlar bazen bir kaç kilonun bile ne kadar önemli olduğunu bilirler.

Bisikleti bu şekilde uçakla taşımak isteyenler için kullanım kılavuzu:

Tekerleri çıkartın
Tekerleklerin havasını alın
Padalelleri sökün
Mümkünse gidonu sökün, yoksa çevirin (bisiklet gövdesi ile aynı doğrultuda olsun)

Normal bisiklet kutusu ile paketlenmiş bisiklet, Tranbzon'dan aldığım bisiklet kutusu buydu, bu şekilde İstanbul aktarmalı olarak Bangkok'a uçtum.

Aqua Endonezya'nın en tanınmış ve en çok tüketilen su markası, küçük zincir marketlerden birer ikişer topladım bu küçük kolileri.

En son topladığım koliler bu kadar oldu.

Küçük parçaları birleştirerek büyükçe bir parça oluşturdum.

Bisikletimi kolinin üzerine yatırdım.

Tekerlerin jant telleri zarar görmesin diye bisikletin ana gövdesi ile tekerlekler arasına bir kat karton/koli koydum

Tekerlekleri de (havası inmiş olacak) bisikletin üzerine koydum. Bir sonraki aşama en alttaki koli büyüklüğündeki diğer koliyi bunların üstüne koymak ve koli bandıyla sıkıca sarmak, hepsi bu. Hem daha kolay hem de ağırlık ve büyüklük açısından daha uygun.

Malezya, Bisiklet günlükleri

 Tayland turumu bitirdikten sonra Sadao sınır kapısından Malezya'ya geçtim, geçişte en küçük bir sorun yaşamadım, form doldurmamı istemediler, fotoğraf da istemediler ve kaç günlük vize istediğimi bile sormadan 90 günlük vize damgasını vurdular ve Malezya'ya giriş yaptım. Daha önce kara sınır kapısından bir ülkeye girdiğimde karşılaştığım manzara sim kart satıcıları, taksiler veya benzeri taşıma araçları, döviz büroları ve tabii turisteri yolmak isteyen kurnazlar tayfası ama Malezya'da bunların hiç biri yoktu. Sınırdan geçer geçmez yemyeşil bie bitki örtüsü ve tertemiz caddelerle karşılaşınca çok şaşırmıştım. Pasaport polisi nerede kalacaksın diye sorar belki düşüncesiyle Bukat Kayu Hitam şehrinde bir otelden rezervasyon yapmıştım, hemen gidip otelimi buldum ve yerleştim. Bölge ülkelerinde bazı oteller oetele girişte kayıt yaparken depozit adı altında para istiyorlar, otelden ayrılırken de parayı geri veriyorlar, otelin konaklama ücretini ödedim, bu depozit neden diye sorunca cevap veremiyorlar ama benim anladığım kadarıyla hırsızlık vakalarına karşı bir önlem bu. Bu paraya hep itiraz ettim ya da nakit param yok isterseniz kredi kartı ile ödeyebilirim ancak deyince depozitten vazgeçti pek çok otel görevlisi. Sadeece iki ya da üç defa depozit verdim, nedeni de o anda görevliyle tartışma yaşamak istememdendi. Sadece bir otelde depoziti almadan bana oda anahtarını vermediler, ben de parayı vermeyi reddettim, otel ücretini ödemiş olmama rağmen otelde konaklayamadım, başka bir otelden rezervasyon yapıp yeni rezervasyon yaptığım otelde kaldım. İlk otele ödediğim ücreti ise kredi kartını aldığım bankanın internet sitesinden "harcama itiraz" formu doldurarak geri istedim. Her iki otelde de yapmış olduğum aynı tarihli dekontları delil olarak sundum, henüz sonuçlanmadı ama parayı geri alabileceğimi sanıyorum.

 Penang adasında bir kaç gün kaldım, güzel bir yer, daha sonra bir Cumartesi günü adadan ayrılarak Kelantan bölgesine doğru yola çıktım. Yaklaşık 100 km yol yapmıştım ki aniden acı bir fren sesi duydum, kendimi bir anda havada ve yerde buldum, arkadan gelen bir otomobil bana çarpmıştı, üstelik tenha bir yoldu. Bana çarpan araçtan inen iki kişi beni yerden kaldırmaya ve olayı basit bir kaza haline getirmeye çalıştılar, bende kırık çıkık, kanama vs gibi şeyler yoktu ama basit bir kaza da değildi. Yoldan geçen bazı araçlar durdular, ben onlara "Lütfen polis çağırır mısınız" dedim, bir kaç kişi telefon ettiler. Ambülans bir saat ssonra geldi, polis iki saat sonra geldi, ben polislerin tutanak tutmalarını beklerken benim yerde yatan bisikletimi araçlarına attılar, beni de ambülansa bindirip hastaneye gönderdiler. Hastaneye gidince ambülanstaki sağlık görevlisi hastane masraflarını ödemek için paramın olup olmadığını sordu, "Bir araç bana arkadan çarptı, hastane masraflarını ben mi ödeyeceğim" diye sorunca evet dedi. Bunun üzerine ben "Herhangi bir müdahale istemiyorum" dedim ve hastaneden ayrılmak istedim, sağlık görevlisi "Bir dakika, size bir belge imzalatmam lazım" deyip beni beklmeye aldı ve başkalarıyla ilgilenmeye başladı, meğerse o sırada polis çağırmış, çok kısa bir süre sonra bir polis aracı geldi, araçtan çıkan izbandut gibi bir polis çok sert bir şekilde "Pasaport" dedi, ben 12 Eylül 1980 öncesi dönemi yaşamış bir insan olarak bunun korkutma amaçlı yapıldığını hemen anladım. Polis pasaportumu açarak Tayland vizesini gösterdi ve "Bu ne" diye sordu, ben "Tayland vizesi" dedim, sonra internetten bir  gazete küpürü buldu ve bana gösterdi, otoyolda bisiklet sürmenin cezası 12 ay hapismiş, ama benim bisiklet sürdüğüm yol otoyol değildi, "Şaka yapıyorsunuz sanırım" dedim ve "Pazartesi günü Malezya Türk Büyükelçiliğini arayarak yardım isteyeceğim" deyince o afralı tafralı polisin afrası da tafrası da sona erdi. Beni polis merkezine götürdüler, orada da tutanak tutulmadı, Malezya polisi alenî bir şekilde kendi vatandaşını kolladı. Böyle adaletsizlik olmaz. Sonunda bana arkadan çarpan kişi bisikletin iki tekerini değiştirme masrafını ödedi ama yasal bir işlem yapılmadı.

Aradan üç gün geçti, yine yolda iken bir yerde durup yemek yedim, yürüyerek yan yol diyebileceğimiz yerden çıkıp ana yola geçmek üzereyken bir kamyonet bisikletimin arka tekerinin üzerinden geçti. Tabii ki arka teker kırıldı. Ben tekrar polis çağrılması için etraftaki insanlara ricada bulundum. Polis geldi ama yine kendi vatandaşını korudu ve hiç bir işlem yapılmadı.

 Malezya'da adalet yok arkadaşlar, eğer bir Malezya vatandaşı ile sorun yaşarsanız polis alenî bir şekilde Malezya vatandaşının tarafını tutuyor.

 Malezya, bisiklet kültürünün olmadığı bir ülke, yolların büyük bölümünde emniyet şeridi yok. Ayrıca görülecek çok fazla da bir şey yok. Gitmezseniz bir şey kaçırmış olmazsınız.

Bisiklet ile karayolundan Tayland'dan Malezya'ya geçmek

 Tayland'ın kuzeyinde başladığım ikinci Tayland turumda güneybatı Tayland'a doğru bisiklet sürdüm ve Tayland Malezya sınır kapısı olan Sadao'ya kadar geldim. Tayland pasaport kontrolünde genç kadın polis "One minute please" deyip pasaportum ile birlikte içeri gitti ve birilerine bir şey sordu, bir kaç dakika sonra geri geldi ve pasaportuma damgayı bastı. Sınırın Tayland tarafında trafik çok yoğundu, tırlar olur olmaz yere parketmişler ve trafiğin aksamasına neden olmuşlardı. Eyvah, buradan bir kaç saattte çıkamam sanırım diye düşünmüştürm ama pasaport kontrolünde çok kalabalık olmasına rağmen o kadar güzel bir düzen vardı ki pasaport kontrolünden geçmem yarım saati bile bulmadı. Malezya tarafına geçince çok şaşırdım, müthiş bir düzen vardı, "Ulan acaba yanlışlıkla Almanya'ya mı geldim yoksa" diye düşünmeden edemedim. Harika bir düzen kurulmuş, beni morotsiklet sürücülerinin geçtiği bankoya yönlendirdiler, pasaport polisi ne fotoğraf istedi, ne para durumumu sordu, ne de form doldurttu, pasaportu istedi, yanındaki polise "Ooo Turkiye" dedi ve 90 günlük damgayı bastı. Ben otel rezervasyonu isterler diye otel rezervasyonu bile yapmıştım, ama hiçbirini isteemediler ve kolaylıkla Malezya'ya geçtim. Pasaport kontrolünden geçtikten sonra daha da şaşırdım çünkü ne taksiciler, ne döviz büroları ne de gelen turisti yolma peşinde olan kurnazlar vardı. Hiç bir şey yoktu ve ben bisikletimi Bukit Kayu Hitam'a doğru sürerek rezervasyon yaptığım otele yerleştim.

Tayland bisiklet günlükleri 2

 Güney  Asya bisiklet gezime bangkok'da başlayıp Duğu Tayland'dan Kamboçya'ya geçmiştim, Kamboçya'dan Laos'a geçtim ve Laos'tan "Laos Tayland Dostluk Köprüsü" üzerinden tekrar Tayland'a geçtim. Kuzey Tayland'dan girip güneyden Malezya'ya kadar toplam 1700 Km civarı yol. Yolun çok küçük bir bölümünü otobüs ile ve küçük bir bölümünü tren ile geçtim. Onun haricinde hep pedal bastım. Tayland güzel, zevkli bir ülke, insanlar sevecen ve cana yakın. Malezya'ya doğru yaklaştıkça kültür de değişmeye başlıyor, müslüman nüfus yoğun olduğu için müslüman kültürü ağır basıyor.

Laos, bisiklet günlükleri

  Laos, sanki hiç insan eli değmemiş gibi doğasıyla bende hayranlık uyandırdı. Büyük veya turistik şehirler öyle değil ama özellikle şehirler arası yollarda müthiş bir doğa seyri var, böyle bir doğa her yerde bulunmaz.

 Laos halkı genellikle iyi ve güler yüzlü insanlar ama ne yazık ki turisti yolunacak kaz olarak görme hastalığı burada da yaygın. Herkes değil tabii ki ama çok ciddi bir oranda bu düşünce var. Bazen konakladığım yerde bir kaç gün kalıyordum, bu bir kaç gün için etrafta gezilebilecek yerleri araştırıp bisikletim ile gidip geliyordum. İnsanlar evlerinin ön tarafını küçük bir bakkal ya da büfe haline getirmişler, ufak tefek bir şeyler satıyorlar, 1,5 Lt su marketlerde 5000 Kip, Lao şişe bira ise 15000 Kip, su aldığımda 7000 ya da 8000 Kip istiyorlardı ben de hiç düşünmeden insanların para kazanabilmesi için bu parayı ödüyordum ama mesela bir tanesi 10000 Kip istedi, oradan satın almadım, bira için ise 17.000, 20.000 arası para isteyenleri hiç geri çevirmedim satın aldım ama birisi 30.000 istedi ondan satın almadım. İnsanlar fakir, fakirlikleri her hallerinden belli oluyor, amacım onların para kazanması idi ama beni aptal yerine koyup aşırı fiyat çekenlerden hiç alışveriş yapmadım.

Laos doğal güzellikleri ile görülmesi gereken bir ülke arkadaşlar, herkese tavsiye ederim. Laos hakkında blogda yazdığım yazıların linkleri aşağıda, okuyabilirsiniz.

Pakse
Savannakhed
Vientiane
Luang Parabang
Pak ou caves
Kuang Si Waterfall
Bisiklet ile Laos kara sınır kapısından Tayland'a geçmek

 

 

Pak ou caves, Luang Parabang, Laos, Bisiklet günlükleri

 Luang Parabang şehir merkezinden yaklaşık olarak 25 km kuzeyde bulunan mağara, mağaranın içine irili ufaklı onlarca Budha heykeli koymuşlar,. Budistler nedense mağara ve ibadet kavramlarını birlikte anmayı seviyorlar. Muhtemelen Budha'nın hayatında mağara konulu bir öykü vardır diye düşünüyorum. Mağara Mekong nehrinin diğer tarafında kalıyor. Önce Pak Ou köyüne ulaşmanız gerekiyor, köyde tekneler var, teknelerle karşı tarafa geçip mağarayı ziyaret edebilirsiniz. Ben bisikletim ile gittim, köyün girişinde bir teyze durdurdu beni, 2000 Kip tutatrında bir bilet tuşturup parayı aldı, Pak Ou köyüne ulaştım, karşıya geçmek için tekneye de 20.000 Kip verdim, karşıya geçtikten sonra mağaraya girmek için de 25.000 Kip verdim, yol parası ödemediğim halde toplamda 47.000 Kip paraya mal oldu bana Pak Ou mağarasını görmek. Aslında o kadar küçük bir mağara ki oyuk kelimesini kullanmak daha mantıklı bence. Dağın eteğinde bir oyuk var ve insanlar oyuğa bir sürü Budha heykeli koymuşlar. İçeri girip fotoğraf çekmemle dışarı çıkmam beş dakikamı aldı.

Kuang si waterfall, Luang Parabang, Laos

 Kuang Si Waterfall Luaang Parabang şehir merkezinin yaklaşık 30 km güneyinde yer alıyor. Üç aşamalı üç ayı şelaleden oluşan Kuang Si Waterfaall'da suya da girebilirsiniz. Bu yüzden mayonuzu yanınıza almanızda fayda var. Güzel bir yer. Giriş 20.000 Kip. Ben bisiklet ile gittim, bu yüzden toplu taşıma konusunu bilmiyorum ama yolda minibüs ve tuk-tuklara bolca rastladığıma göre hem minibüs hem de tuk-tuk ile gidebilen bir yer diyebiliriz.

Bisiklet ile Laos kara sınır kapısından Tayland'a geçmek

 Bisikletimle Vientiane merkezden sabah erkenden kalkıp kahvaltımı yapıp yola koyuldum, yaklaşık 26 gün geçirdiğim Laos'dan yaklaşık iki ay önce ayrıldığım Tayland'a tekrar giriş yapmak niyetim. Mekong nehri üzerinde Laos ve Tayland arasında giriş çıkış yapılabilen "Laos Tayland Dostluk Köprüsü"ne (Laos Thailand Friendship Bridge) ulaştım. Köprünün bir ayağı Laos sınır karakolu diğer ayağı  ise Tayland sınır karakolu. Laos pasaport polisinden çıkış aldım ve köprüye doğru ilerledim. Pasaport polisinden geçtikten sonra köprüye varabilmek için daracık bir koridor oluşturmuşlar ve o koridordan geçmek zorundasınız. Koridorun sonunda bir bilet gişesi ve kalabalık bir görevli grubu var. Görevlilerin tamamı apoletli kişiler, doğal olarak onların devlet görevlisi olduğunu düşünüyorsunuz. Ama değiller. Turistlerin öyle düşünmesini sağlamak için öyle giyinmişler. Bisikletim ile birlikte yürüyorken gişeye yanaştım ve bisiklet ile köprünün diğer tarafına geçebilir miyim diye sordum. Gişedeki kadın "No, only by bus" dedi, eyvallah, kural buysa uymak boynumuzun borcu. Bilet 15000 Laos Kipi veya 30 Tayland Bathı, parayı ödeyip biletimi de aldım. Bir eski minibüs otobüs karışımı bir araç geldi, bisikleti koymak için yer yok, o gitti, gişede bilet satışı yapan kadının yanına gittim ve "bu otobüsler bisiklet taşımaya uygun değil, bilet aldım, sorun değil ama ben bisiklet ile geçemez miyim karşıya deyince" kadın "Hayır sadece otobüs ile geçebilirsiniz, sizi büyük otobüse aktaracağım ama 100 Bath daha ödeyeceksiniz" deyince sinirlendim, bir yolcuyu taşımak 30 bath ama bisiklet 100 Bath haaa???? Doğrudan polise gidip "Ben karşı tarafa bisikletim ile geçebilir miyim" diye sordum. Polis "Evet, geçebilirsiniz" deyince sinirim katlandı, gişedeki kadına gidip "Ben polise sordum, bisiklet ile karşıya geçebileceğimi söyledi, neden bana yalan söyledin, benim paramı geri ver" diye biraz sertçe konuştum. Kadın benim sinirlendiğimi anladı ve aldığı parayı geri verdi. Ben de bisikletime atladığım gibi Tayland sınır karakoluna doğru yola çıktım. Tayland sınır karakolunda en küçük bir sorunla karşılaşmadım ve Tayland'a ikinci defa giriş yaptım. İki ay önce ilk girişim Bangkok Havalimanından olmuştu ve para ödememiştim ama kara sınır kapısından girişte 100 Bath ödedim.

 Diyeceğim o ki Laos'a giriş ve çıkışta turistleri yolunacak kaz gibi görüyorlar. Girişte de farklı bir olayla karşılaşmıştım. Bisiklet ile Laos'dan Tayland'a geçmek isteyecek arkadaşlara bir yol gösterici olabilir belki diye bu yazıyı yazdım.

Luang Parabang, Laos, Bisiklet günlükleri

 Laos'un en güzel şehri neresi derseniz açık ara Luang Parabang diyebilirim. Laos Asya'nın en fakir ülkesiymiş, bu fakirlik doğal olarak halka da yansımış. Ama Luang Parabang öyle değil, bizim Ege kasabalarını andıran bir havası var, gerçi deniz kenarında değil ama Mekong nehrinin kenarına kurulmuş turistik bir şehir. Temiz, sakin ve güler yüzlü insanların olduğu bir şehir. Ben gittiğimde turzim sezonu değildi, Muson yağmur sezonuydu, bu yüzden turizm açısından ölü sezon deniliyor bu döneme, bu yüzden olsa gerek fiyatlar son derece makuldu. Muhtemelen turizmin canlı olduğu dönemde otel vs fiyatları çok daha yüksek olur. Şehirde ve çevresinde pek çok gezilecek turistik yer mevcut ama anlayamadığım bir şey varsa Laos halkının büyük bir çoğunluğu turisti yolunacak kaz olarak görüyorlar. Örneğin şehir merkezinden yaklaşık 25 km uzaklıktaki Pak Ou Caves'a gittim, mağara Mekong'un diğer tarafında kalıyor, bu yüzden önce Pak Ou köyüne gidip oradan tekne ile karşıya geçmek gerekiyor. Köyün girişinde bir teyze yolumu keserek 2000 Kip istedi, bir bilet koçanı vardı elinde, Parking" yazıyordu, yahu ne parkingi, yürünecek yol yok neredeyse, nereye park edeceksin ki para alıyorsun. Neyse parayı verdim ve teknelerin olduğu yere geldim, tekneyle karşıya gitmek ve dönmek toplamda 20000 Kip, o parayı da verdim ve karşıya geçtim, bu defa mağara giriş ücreti 23000 Kip, toplamda 45000 Kip.

 

Bir sonraki gün yine Luang Parabang'a 25 km civarında Kuang Si Waterfall'a gittim, görevliler beni park alanına yönlendirdiler, bisikletimi park ettim, kimse bir şey söylemedi, gidip şelaleyi gezdim, fotoğraflar çektim, dönüş yoluna çıkmak için bisikletimi almaya gidince bir yanıma yaklaştı 2000 Kip ödemeniz gerekiyor dedi. Eskiden İstanbul'da park yeri değnekçileri vardı, aynı sistem.

 

 Luang Parabang güzel bir şehir, gitmenizi tavsiye ederim ama bazı yerlerde turistleri ahmak yerine koymaları insanı üzüyor doğrusu.

Bu arada Luang Parabang şehrinin merkezinde değil ama merkeze uzak değişik yerlerde Fil çiftlikleri var, buralarda tursitleri fillerin üzerine bindirip Mekong nehrinde birlikte suya giriliyormuş ama ben gittiğimde turizm sezonu olmadığı için bu etkinliği göremedim ama Pak Ou Cave'e giderken tesadüfen bir tanesini gördüm. Bu sayfada ggördüğünüz Fil fotoğrafını orada çektim.

Vientiane, bisiklet günlükleri

 Laos'un başkenti olan Vientiane kutsal Mekong nehrinin kenarına kurulmuştur ve Laos'un en büyük şehridir. Lao dilinde anlamı Sandalın Şehridir, neden Laos yazmayıp da Lao yazdığıma gelince, Laos halkı ülkelerine de kendilerine de Lao diyorlar. Onlar öyle söylüyorlarsa bize de öyle demek düşer.

 Vientiane şehri 11. veya 12. yüzyılda Kamboçya'dan gelen Phra Lak Phra tarafından kurulmuştur. 1354 yılında bölgede Lansang krallığı kurulduğunda Vientiane başkent değilmiş, 1560 yılında Kral Setthathirath Vientinae'ı başkent yapmış. 1893 yılında Fransız sömürgecilerin eline geçen Vientiane Laos 1949 da bağımsızlığına kavuşunca tekrar  başkent olmuş. Tayland ile sınır komşusudur. Vientiane şehir merkezine yaklaşık 20 km uzaklıktaki "Thai Lao Frendship Bridge" (Tayland Laos Dostluk Köprüsü) iki ülkeyi birbirine bağlamaktadır. Köprünün bir ucu Laos sınır kapısı, diğer ucu ise Tayland sınır kapısıdır.

 "Thai Lao Frendship Bridge" (Tayland Laos Dostluk Köprüsü)

 Vientiane Victoria Monument

 Türk Hava Yolları'nın Bangkok üzerinden aktarmalı olarak Laos'un değişik şehirlerine seferleri vardır.

Savannakhed, Laos, bisiklet günlükleri

 Laos'un Pakse şehrinden kuzeye, Vientian'a doğru yola çıkarken doğrudan Vientian'a giderim diye planlamıştım ama internette araştırma yaparken Savannakhed şehrinde, şehre yaklaşık 10 km uzaklıkta göl üzerinde sazlardan, kamışlardan yapılmış bir restaurant olduğu fotoğrafı gördüm ve ben burada bir şeyler yiyeyim diye düşündüm ve rotamı Savannakhed'e çevirdim. Restaurantı buldum ama terkedilmiş bir hâli vardı ama terkedilmiş hâli bile güzeldi.

Savannakhed'de benim rotamı değiştiren göl üzerindeki restaurant

 

Savannakhed çok fazla özelliği olan bir şehir değil. Güneydoğu Asya ülkelerinde her yerde görebileceğimiz tapınaklar var, her yerde olduğu gibi bol miktarda var. Bunun dışında pek bir şey yok. Savannakhed'de iki gün konakladıktan sonra Thakhek şehrine doğru yola çıktım. Yolda Alman uzun tur bisikletçisi Alec Kempendorf ile karşılaştık, biraz sohbet ettik ve ayrıldık. Ben kuzey Laos'a gidiyordum o ise güneye doğru yol alıyordu.

 

Pakse, Laos bisiklet günlükleri

 Pakse şehri güney Laos'un en önemli merkezi. Mekong nehrinin hemen kıyısına kurulmuş, şehri sömürgeci Fransızlar kurmuş, Çhampasak krallığının başkenti olan Pakse, krallığın Laos ile birleşmesinden sonra başkent olma özelliğini kaybetmiştir. Pakse şehrinin turizm açısından en önemli yeri Wat Phou Salao (Altın Buda)'dır. Şehir merkezinden de rahatça görülebilen çok büyük bir buda heykelinin olduğu Wat Phou Salao Mekong nehrinin diğer tarafında yaklaşık 4,5 km tırmanılarak gidilebilen bir tepe üzerinde kurulmuştur.

Kamboçya

 Kamboçya bize göre çok farklı bir kültüre sahip bir ülke. İnsanları dost canlısı, yardımsever, 26 gün kaldığım Kamboçya'da hiç kimseden en küçük bir yanlışlık görmedim. Ayrıca güvenli bir ülke, gerçi bazı şehirlerde kapkaç ve dolandırıcılık olaylarının çok olduğunu söylediler bana ama ben böyle bir olayla karşılaşmadım.

 M.S 802 yılında II. Jayavarman birbirleri ile savaşan Khmer topluluklarını bir araya getirerek Khmer Krallığını kurdu, ardından Budizm ve Hindu dinlerini bölgeye yayılmasını sağladı. Bu dönemde bir çok dini yapı inşa edildi, bunların içinde en önemlisi Angkor Wat adlı dünyanın en büyük tapınağıdır. UNESCO tarafından "Dünya Kültür Mirası" listeesine alınan Angkor Wat Siam Reap şehrine yaklaşık 6 km uzaklıktadır. Mutlaka görülmesi gereken bir yapıdır.

 

 Tüm Güney Asya ülkelerinde olduğu gibi Kamboçya'da da beni en çok zorlayan şey yemek kültürü oldu, yemek kültürleri bize çok uygun değil, gerçi Kamboçya yemeklerini çok seven Türkler de var ama çoğunluğun benim gibi düşündüğünü biliyorum.

 Kamboçya'ya gidin arkadaşlar, çok farklı bir kültür, gidin ve görün.

Kamboçya'ya kara sınır kapısından giriş
Koh Rong adası
Kep Town
Kampot
Phnom Penh
Angkor Wat
Siem Reap
Kamboçya'dan Laos'a kara sınırından geçiş

Wat Phou Salao

 Wat Phou Salao antik Khmer döneminden kalma bir tapınaktır, Pakse şehrinde görülmeye en değer yerlerin başında gelir. UNESCO tarafından "Dünya Kültür Mirası" listesine alınmıştır. Pakse şehir merkezinden bakınca Mekong nehrinin diğer yakasında bir tepe üzerinde Golden Buddha anıtı rahatlıkla görülebilmektedir. Pakse şehir merkezinden Mekong nehrinin karşı yakasına geçtikten yaklaşık 500 metre sonra ana yoldan sola doğru kıvrılan ve yaklaşık 4 km tırmanarak varabileceğiniz bir yer. Şehir merkezinden Tuk Tuk ile gidebilirsiniz, ben bisikletim ile gittim, bazı yerlerde zorlandım tabii, o zaman da bisikletten inip yürüdüm. Yolda yürüyerek çıkan insanlar da gördüm. Ne ile giderseniz gidin yorulduğunuza değecek bir yer. Bize göre çok farklı bir kültür olan Güney Asya ülkelerinde görülecek, gezilecek o kadar çok şey var ki anlatamam.